النوع القياسي | المعيار الأمريكي |
الجهد المقنن | 220 فولت |
وظيفة الحماية | حماية التسرب |
درجة حرارة العمل | - 20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية |
مادة القشرة | لدن بالحرارة |
التصنيف الحالي | 16 أ |
شهادة المنتج | ce |
القوة المقدرة | 3.5 كيلو واط |
الحياة الميكانيكية | > 1000 مرة |
قم بتحويل EV الخاص بك إلى مصدر طاقة متنقل للأجهزة المنزلية باستخدام كابلات EV (V2L) الخاصة بنا للتحميل (المعروفة أحيانًا باسم مركبة إلى جهاز (V2D)) EV.
ما عليك سوى توصيله بمنفذ الشحن من النوع 2 وتحديد خيار التفريغ على شاشة نظام المعلومات والترفيه في سيارتك
قم بتوصيل ما يصل إلى 2.5 كيلو واط من الحمل (حسب طراز السيارة)
معدات التخييم السلطة في البرية!
لا ينبغي توصيل السيارة لتحميل الكابلات بأي نظام كهربائي آخر حيث لا يوجد تزامن للجهد أو الطور. سيؤدي عدم الالتزام بهذا إلى إبطال ضمان سيارتك ومن المحتمل أن يتسبب في أضرار جسيمة لكل من النظام المتصل وسيارتك
* ما هو تصنيف IP44؟
IP44 (تصنيف حماية الدخول) يعني أن الكابلات الخاصة بنا ستعمل في الظروف المتربة، وسوف تقاوم رذاذ الماء أثناء التزاوج. ومع ذلك، فإن عملية الشحن ليست محكمة الإغلاق بالكامل ولا ينبغي غمر الكابلات في الماء أو تشغيلها تحت المطر.
معلومات الكابل
16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 سلك EV (AC) / قطر 15 مم
سلامة كابل الشحن
يجب إبقاء الكابل بعيدًا عن البرك ولكن يمكن إبقاؤه بالخارج.
يرجى تذكر استخدام الغطاء المطاطي للحفاظ على الرطوبة من الموصل عند عدم استخدامه. لن يتم شحن السيارة إذا شعرت بالرطوبة.
الرطوبة هي المشكلة الأكثر شيوعًا والتي ستؤدي إلى تآكل المسامير التي لا يغطيها الضمان الخاص بنا.
لماذا لا نستطيع الشحن في المطر؟
لا يزال من الممكن أن يصل الماء إلى القابس ومقبس الشحن أثناء إدخال القابس وإزالته من السيارة. في الواقع، بمجرد فتح منفذ الشحن أو فصل سيارتك، سيصل المطر إلى الدبابيس ويبقى هناك حتى المرة التالية التي تقوم فيها بالشحن.