منتجات
قابس محطة كابل شاحن تسلا، قابس شاحن EV
| الحالي | 15A ~ 80A | درجة الحرارة الطرفية | く50 ألف |
| جهد التشغيل | 250 فولت | تحمل الجهد | 2000 فولت |
| مقاومة العزل | > 500 ميجا أوم (DC500V) | قوة الإدراج المقترنة | 45NくFく100N |
| اتصل بالمقاومة | 0.5mΩ ماكس | درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية - +50 درجة مئوية |
| معيار | تسلا |
| حاضِر | 80 أ |
| جهد التشغيل | 250 فولت |
| طول الكابل | كابل UL بطول 5 متر |
| ضمان | 12 شهرا |
| درجة الملكية الفكرية | إب 54 |
| شهادة | no |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية |
مع أكثر من عقد من الاستخدام و20 مليار ميل شحن للمركبات الكهربائية، يعد موصل شحن Tesla هو الأكثر إثباتًا في أمريكا الشمالية، حيث يوفر شحنًا بالتيار المتردد وما يصل إلى 1 ميجاوات من الشحن المستمر في حزمة واحدة رفيعة. لا يحتوي على أجزاء متحركة، وهو بنصف حجمه، وأقوى بمرتين من موصلات نظام الشحن المشترك (CCS).
سعيًا لتحقيق مهمتنا المتمثلة في تسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة، نفتح اليوم تصميم موصل EV الخاص بنا أمام العالم. نحن ندعو مشغلي شبكات الشحن ومصنعي المركبات إلى وضع موصل الشحن ومنفذ الشحن الخاص بشركة Tesla، والذي يُطلق عليه الآن معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)، على معداتهم ومركباتهم. NACS هو معيار الشحن الأكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية: يفوق عدد مركبات NACS عدد CCS بنسبة 2 إلى 1، وتمتلك شبكة الشحن الفائق من Tesla منشورات NACS أكثر بنسبة 60% من جميع الشبكات المجهزة بـ CCS مجتمعة.
لدى مشغلي الشبكات بالفعل خطط قيد التنفيذ لدمج NACS في أجهزة الشحن الخاصة بهم، لذلك يمكن لمالكي Tesla التطلع إلى الشحن على شبكات أخرى بدون محولات. وبالمثل، فإننا نتطلع إلى السيارات الكهربائية المستقبلية التي تتضمن تصميم NACS والشحن في شبكات الشحن الفائق وشحن الوجهة في أمريكا الشمالية من Tesla.
باعتبارها واجهة كهربائية وميكانيكية بحتة لا تستخدم حالة الاستخدام وبروتوكول الاتصال، فإن NACS سهلة الاستخدام. ملفات التصميم والمواصفات متاحة للتنزيل، ونحن نعمل بنشاط مع هيئات المعايير ذات الصلة لتقنين موصل شحن Tesla كمعيار عام.
